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11月12日，國家能源集團包神鐵路神朔公司克服“天窗”時間緊、清灰難度大、隧道作業環境差等困難，完成蛇口峁隧道、霍家梁隧道內煤灰清運工作，共清理煤灰一萬五千余袋。
圖為霍家梁隧道煤灰清運現場
隨著神朔線運量攀升，煤灰揮散對隧道的污染速度增快，機車乘務員隧道內行車遠眺環境差、能見度低，為切實減輕煤灰對線路設備的影響，保障行車安全，該公司科學規劃，周密部署，摸清管內各隧道煤灰底數和積累周期，倒排隧道清灰計劃，提升天窗飽和度，穩步推進長大隧道煤灰的集中清理工作，并加強專用線防凍液和抑塵劑的噴灑管理，全力形成長效機制，整治煤灰隱患，創建良好的隧道環境。
圖為蛇口峁隧道推運煤灰現場
為保障兩個隧道的同步清灰，霍家梁隧道使用軌道車編組的4臺平板車、蛇口峁隧道使用手推平板車進行煤灰運送，天窗點前分別對軌道平板車、手推平板車走行各部件、制動試驗、防溜措施進行檢查，落實人員個人防護用品使用，確保作業設備、人身安全。與車站、橋隧工區對接好隧道煤灰數量、停車地點、封鎖范圍，加強現場與作業人員的聯通互聯，全力壓縮作業時間，保障施工順利開展，并為清運后隧道線路兩側進行檢查、整理和復檢留足時間，保障線路各項指標達到預期標準，展現煤灰清運效果。
通過在點內4個小時的奮戰，霍家梁隧道線路清運煤灰13000余袋，蛇口峁隧道線路清運煤灰2000余袋。此次煤灰清理所展現的是神朔上下齊心協力“大干60天，沖刺安全年”的必勝決心，從數據來看，現場參加清灰會戰的85人所清運的15000袋煤灰，每小時需裝車3750袋，每分鐘裝車63袋，每人每分鐘就得保障1袋上車，與此同時，組織人手繼續對隧道內煤灰進行清掃裝袋，實現天窗利用最大化。連續作戰不僅僅是考驗職工的體能、毅力，更考驗的是基層一線班前教育、現場管控、防護措施有無落到實處。
通過天窗點的集中清掃、清運，蛇口峁、霍家梁隧道污染程度明顯減輕，步行板堆積煤灰明顯減少，掩埋的道床和扣件重新展露，為鐵路行車提供良好的隧道環境。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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