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帶電作業人員借助直升機進入線路等電位，開展X光檢測。楊惠平 攝
帶電作業人員借助直升機進入線路等電位，開展X光檢測。楊惠平 攝
帶電作業人員借助直升機進入線路等電位，開展X光檢測。楊惠平 攝
帶電作業人員借助直升機進入線路等電位，開展X光檢測。楊惠平 攝
作業人員手觸220千伏帶電導線瞬間，有電弧產生。楊惠平 攝
放電弧特寫。楊惠平攝
巨大轟鳴聲中，兩名電力檢修人員以懸吊方式被作業直升機移送至約100米高的高壓線上方，進入等電位開展帶電X光無損檢測作業。日前，江門220千伏水臺線，南方電網廣東電網機巡作業中心組織廣東省輸變電工程有限公司帶電作業隊開展國內首次輸電線路直升機帶電X光無損檢測作業。
跟人體做X光檢測原理類似，給線路設備進行帶電X光檢測也是為了“看清”設備構件內部健康狀況。“相比人工爬塔，地面巡視等傳統工作方式，實施直升機帶電X光檢測可以快速、成批量地發現輸電線路構件缺陷，不影響線路運行，省時高效。”據廣東電網機巡作業中心主任彭熾剛介紹，該技術可以對構件內部結構進行X光透視還原，檢測到肉眼難以發現的缺陷隱患信息，精確指導消缺，大幅減少因構件內部隱患引起的線路斷線等故障，提高輸電線路巡檢質量和效率，更好地保障電網安全運行。
據南方電網廣東電網機巡作業中心現場負責人蒙華偉介紹，輸電線路構件內部缺陷隱患是造成倒塔、斷線、掉串等后果的關鍵原因，廣東電網率先研發應用直升機帶電X光檢測技術，滿足了效率、質量、安全等相關要求，成像精確、操作成熟、安全穩定，是電網運維“新利器”。
據了解，該項技術填補了國內快速檢測輸電線路構件內部技術的空白，目前處于國內領先地位。
此次直升機帶電X光無損檢測作業共派出帶電作業人員2名，涉及4個塔位，共掃描構件140余處，為下一步直升機帶電作業推廣和新技術開發提供了寶貴經驗。南方電網廣東電網公司將繼續探索、拓展直升機帶電作業在電網缺陷整治、電網巡視維護、應急搶修等領域的應用面，并拓展至無人機、變電站機器人等縱深層面，盡快形成可復制、可推廣的作業經驗，提升輸電線路運維工作效率和精益化管理水平。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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